国务院新闻办公室今天(7月21日)上午举行了“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。会上,交通运输部、国家邮政局、中国民用航空局、国家铁路局相关负责人介绍了“十四五”时期加快建设交通强国成效,并回答记者提问。
其中,提到很多亮眼的数据、建设成果,涉及通勤出行、交通运输网建设、快递物流等多方面,与我们的生活息息相关,一起来看↓
出行
三个“1亿人次”
我国现在每天约有
1亿人次乘坐轨道交通高效通勤
1亿人次乘坐公交穿梭街巷
1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行
这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
3.5亿人
“十四五”期间,我国约有3.5亿人乘坐飞机出行。目前航空人口的数量已达到4.7亿,成为全球航空人口最多的国家。
去年民航旅客运输量超过了7亿人次,预计今年有望超过7.7亿人次。
1.1万公里 居世界首位
过去一年中,我国平均每天约
1.8亿人次跨区域出行
运送1.6亿吨货物
揽收4.78亿件快递
城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位,城市公交运营线路总长度达175万公里,比“十三五”末分别增加48.5%、18.3%。
22.4亿人次
今年上半年,全国铁路累计发送旅客22.4亿人次,同比增长6.7%,创历史同期新高。
1000万人
时速350公里运行的高铁线路已经达到了20条约7000公里。单日旅客发送量屡创新高,今年5月1日突破了2300万人次。
复兴号动车组列车开行覆盖31个省市区,今年动车组平均每天发送旅客近1000万人,占所有铁路旅客的八成。
交通运输网建设
全球最大
我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。
高铁营业里程占世界高铁总里程的70%以上
高速公路覆盖了99%的20万以上人口城市
邮政行业设立营业网点50多万处。
+1万公里
截至2024年底,铁路营业里程达到16.2万公里,比“十三五”末增加了约1.6万公里,其中高铁增加了1万公里。
464万公里
截至2024年底,农村公路总里程达464万公里,外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。
快递
连续11年位居世界第一
如今,我国快递业务量连续11年位居世界第一,目前平均每天揽收快件量超过5亿件,庞大的业务量背后是高效的资源配置,相当于每一秒就有近6000个快递进入寄递渠道,通过寄递网络在国内外流动。
7.29亿件
邮政业业务收入从2020年的1.1万亿元增长到2024年的1.7万亿元,年均增长11.3%;
快递业务量从2020年的830亿件左右增长到2024年的1750亿件,年均增长超过20%;
实现快递最高日揽收量达7.29亿件。
si、jishibaogaoxiangguanqingkuang。jianyuhenanshengxiaomaiputongbaoxianhewanquanchengbenbaoxianbingcun、peifubiaozhunbujinxiangtong,gediyaomiqieguanzhu2023nianxiaomaibaoxiangongzuokaizhanqingkuang,wubiyaozaiquanlibaozhangnongminliyijichushang,zuohaogoutongjieshigongzuo,quebaoxiaomaibaoxianlipeiwendingyouxu。duibendixiaomaitoubao、zhakanlipeigongzuocunzaikunnanhewenti,yaozaipeihebendicaizhengbumenjinkuaijiejuedetongshi,jishibaogaoshengweinongcungongzuolingdaoxiaozubangongshi。四(si)、(、)及(ji)时(shi)报(bao)告(gao)相(xiang)关(guan)情(qing)况(kuang)。(。)鉴(jian)于(yu)河(he)南(nan)省(sheng)小(xiao)麦(mai)普(pu)通(tong)保(bao)险(xian)和(he)完(wan)全(quan)成(cheng)本(ben)保(bao)险(xian)并(bing)存(cun)、(、)赔(pei)付(fu)标(biao)准(zhun)不(bu)尽(jin)相(xiang)同(tong),(,)各(ge)地(di)要(yao)密(mi)切(qie)关(guan)注(zhu)2(2)02(2)3(3)年(nian)小(xiao)麦(mai)保(bao)险(xian)工(gong)作(zuo)开(kai)展(zhan)情(qing)况(kuang),(,)务(wu)必(bi)要(yao)在(zai)全(quan)力(li)保(bao)障(zhang)农(nong)民(min)利(li)益(yi)基(ji)础(chu)上(shang),(,)做(zuo)好(hao)沟(gou)通(tong)解(jie)释(shi)工(gong)作(zuo),(,)确(que)保(bao)小(xiao)麦(mai)保(bao)险(xian)理(li)赔(pei)稳(wen)定(ding)有(you)序(xu)。(。)对(dui)本(ben)地(di)小(xiao)麦(mai)投(tou)保(bao)、(、)查(zha)勘(kan)理(li)赔(pei)工(gong)作(zuo)存(cun)在(zai)困(kun)难(nan)和(he)问(wen)题(ti),(,)要(yao)在(zai)配(pei)合(he)本(ben)地(di)财(cai)政(zheng)部(bu)门(men)尽(jin)快(kuai)解(jie)决(jue)的(de)同(tong)时(shi),(,)及(ji)时(shi)报(bao)告(gao)省(sheng)委(wei)农(nong)村(cun)工(gong)作(zuo)领(ling)导(dao)小(xiao)组(zu)办(ban)公(gong)室(shi)。(。)
专家称不排除二阳后还会有三阳
梁建章:我觉得最终还是要新的东西才有意思。如果每天做一样的事,活1万年可能没什么意思。但如果你有后代,后代还有不同的可能性,不断创造东西,那才有意思。